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粉末冶金齒輪形成技術(shù)需要重視的方面

點(diǎn)擊次數(shù)：   更新時(shí)間：23/09/25 10:30:09     來源：m.ephl2416.cn 【關(guān)閉】 分    享:
      粉末冶金對(duì)大多數(shù)人來說比較陌生，有的零件基本是鐵基零件，有代表性的是粉末冶金齒輪，也就是用壓力機(jī)將鐵粉壓制成型。壓成想要的形狀。經(jīng)過燒結(jié)、后續(xù)處理等。能生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的粉末冶金零件。 
      那么像粉末冶金齒輪這樣的零件是怎么做出來的呢？
      粉末被填充到模腔中，并且壓機(jī)將粉末壓制成具有期望形狀的部件。零件的形狀在設(shè)計(jì)的模具中形成。除此之外，我們還會(huì)談到模具。
      壓縮的部分沒有強(qiáng)度的時(shí)候，輕輕一捏就會(huì)開裂。這時(shí)，我們稱之為粉末冶金綠胚。
      制造出來的零件通過檢驗(yàn)后就可以批量生產(chǎn)了。將網(wǎng)帶燒結(jié)爐送入帶有保護(hù)氣氛的高溫爐或真空爐中。與金屬熔化不同，至少有一種元素在燒結(jié)過程中仍處于固態(tài)。
     在燒結(jié)過程中，粉末顆粒通過擴(kuò)散、再結(jié)晶、熔焊、粘結(jié)、溶解等一系列物理化學(xué)過程，成為具有一 定孔隙率的冶金產(chǎn)品。汽車中型粉末冶金結(jié)構(gòu)件:汽車尾門零件中，軸套是常用的粉末冶金加工。
      粉末冶金壓制成型零件的注意事項(xiàng)：
      粉末冶金材料常用的成型方法是在剛性封閉模具中壓制金屬粉末，成本較高。由于粉末流動(dòng)性差和摩擦力的影響，壓坯密度普遍較低，分布不均勻，強(qiáng)度不高，難以形成沿壓制方向變截面的薄壁細(xì)長(zhǎng)制品。因此，壓制成形的粉末冶金零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)注意以下問題。
      1、避免局部薄壁，以便粉末壓實(shí)和防止裂縫。
      2、避免側(cè)壁出現(xiàn)凹槽和凹洞，以利于壓實(shí)或減少殘余碎屑。
      3、盡量采用簡(jiǎn)單對(duì)稱的形狀，避免橫截面變化過大，窄槽，球面等。以便于模制和壓實(shí)。
      4、避免沿壓制方向增加橫截面積，以利于壓實(shí)。各墻交接處應(yīng)采用圓角或倒角過渡，避免出現(xiàn)尖角，以利于壓實(shí)，防止模具或壓坯應(yīng)力集中粉末冶金銅套報(bào)價(jià)粉末冶金的加工精度更高，重視程度更低，可以一次成型，不需要切割，可以節(jié)約成本。

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